[Review] Winner 5090/1190 - Swiss Classic Train

elFranzo
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[Review] Winner 5090/1190 - Swiss Classic Train

Beitrag von elFranzo »

Winner hat so einiges an neuen kleinen Eisenbahn-Sets raus gebracht 5085-5091 bzw 1185-1191. Wenn die Info von Johnny's World richtig ist, wird die 11er Nummer für den Europäischen/Weltmarkt verwendet. Wegen der Minifigurenproblematik wird das Set ausserhalb Asiens aber sicher bei keinem vernünftigen Händler auftauchen. Was sehr Schade ist.

Das Set kam wie immer schön in Luftpolsterfolie verpackt an. Hier mal der erste Blick. Die erste graue "Schale" wurde schon entfernt
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Erstmal alle Tüten ausgepackt. Leider nichts nummeriert. Also alles halbwegs auf dem Tisch verteilt und dann los. Nur die ganz kleinen Teile habe ich in einen extra Teller entleert. Bei dem Rest hat sich das nicht gelohnt.
Etwa überrascht war ich, dass die vielen Transclear-Teile nicht extra verpackt waren. Aber sofern ich das gesehen habe, hat keins von denen sonderlich beim Transport gelitten.
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Nur mal so die Anleitung
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Ein paar Sonderteile die ich doch recht interessant fand. Von dem drei Studs-breit mit 2 Aufnahmen waren sehr viele drin. Dazu noch viele 1x5 Plates.
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Das musste ich einfach fotografieren. Nicht nur, dass der Stromabnehmer das schlichte Uraltmodel ist, Winner hat sich da noch etwas zusätzlich einfallen lassen. Ich finde das sieht irgendwie sehr cool aus.
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Da ist der Triebwagen schon fertig. Oben kann man aufmachen und die Wände kann man rausnehmen. Und er hat Türen! 4 Stück!
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Hier mal die Unterseite vom zweiten Wagen. Sieht beim ersten aber genauso aus. Wollte ich einfach mal zeigen.
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Das fertige Model
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Fazit:

Der Zug weicht stark vom Standard ab wie ich finde. Zum einen ist er 8 Noppen breit bzw sogar 10 wenn man die graue Verzierleiste unten bzw die Türleiste beim 2. Wagen mitzählt. Der Zug wirkt daher recht bullig.
Die Grundplatte wird gebaut. Das heisst man hat zwei Schichten Plates. Das ist sehr stabil, erzeugt aber auch eine gewisse Grundspannung. Die Spaltmasse sind bei Winner sehr knapp. Beim Bauen ist mir öfter aufgefallen, dass sich die längeren Elemente leicht biegen - z.B. Die Wände vom ersten Wagen oder die Grundplatte. Auf der anderen Seite ist die Klemmkraft hervorragend.

Begeistert bin ich natürlich von den Türen. 12 Stück (in braun) sind verbaut. Die Schwingtüren werden sogar als Schiebetüren verwendet. Funktioniert super. Hätte ich gar nicht gedacht - wobei die Winnertürschiene natürlich breiter ist, damit das funktioniert.

Beim zweiten Wagen handelt es sich NICHT um einen Gepäckwagen. Da ist eine Minibar und Stehtische drin. Man siehts auch an den Minifiguren. Das ist kein Zug für den 0815 Tourist ;)

Mit dabei waren noch 4 Graden und 3 Kurven. Meine Gleise sind grade alle versorgt aber anhand der mitgelieferten Gleise würde ich mal behaupten, der Zug kommt mit dem engen Radius klar. Wobei das schon sehr knapp ist aufgrund des Unterbaus.

Warum auch immer hat Winner bei den Magnetkupplungen gespart. Der 2. Wagen hat nur eine. Muss man dann vorne beim Triebwagen etwas umbauen und die Kopplung nehmen.

Fehlteile oder defekte Teile hatte ich keine.

edit: Kleiner Nachtrag. Das Set enthält keine Prints. Die Sachen auf den Türen und Seitenwänden sind alles Sticker. Aber ich finde es hält sich im Rahmen
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lanit2012
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Re: [Review] Winner 5090/1190 - Swiss Classic Train

Beitrag von lanit2012 »

So, nach guten vier Stunden Bauspaß (Ja, ich bin langsam :oops: ) bin ich mit dem Set auch fertig geworden. Keine Fehlteile, nur zwei Fehlgüsse (eine Schublade und das untere hinge-Teil vom Stromabnehmer; Letzteres habe ich aus der Ersatzteilkiste ersetzen können). Aber außer ein paar runden 1x1 plates blieb auch nix über.
Der Bau hat echt Spaß gemacht: Viele Bautechniken und auch die Komplexität erinnern sehr an die Modulars. Vor allem hat mich der Innenausbau der Wagons überrascht. Da wird mit vergleichsweise vielen Details gearbeitet. Ein Tipp dazu: Beim Wagon mit den Sitzreihen sollte man diese eine Noppenreihe nach vorn setzen. Sonst passen wegen der Deckenleuchten keine Minifiguren auf die Sitze.
Zum Thema besondere Teile: Was ich so bislang nur wenig gesehen habe sind 1x5 und 2x5 plates. Das kannte ich nur von Mega Construx. Hier sind die sogar in unterschiedlichen Farben drin - wenn auch nur wenige. Zudem ist mir eine sehr große plate 4x8 halbrund aufgefallen, die ich von Lego bisher auch so nicht in den Fingern hatte.

Fazit: Mir juckt es etwas in den Fingern, noch ein Set zu bestellen, um zumindest noch einen weiteren Wagon mit Sitzreihen zu bauen. Den Stromabnehmer dann noch ab und ans andere Ende eine schicke Dampflok und fertig ist der Retro-Zug :) .
Bei einem Preis von nur 25 Euro für das Set tut das nicht weh. Man bekommt immerhin knapp 1000 Teile für. Nur das hellgrau ist nicht ausschlachtetauglich, da es Bela/Lari/Winner-typisch keinen Gelbstich aufweist, also nicht dem klassischen light-blueish-grey entspricht.

lanit2012
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Re: [Review] Winner 5090/1190 - Swiss Classic Train

Beitrag von lanit2012 »

email.filtering hat geschrieben: vor 6 Jahre die gibt's sehr wohl bei Lego
Aber nicht in Dark Brown :D

lanit2012
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Re: [Review] Winner 5090/1190 - Swiss Classic Train

Beitrag von lanit2012 »

elFranzo hat geschrieben: vor 6 Jahre ...anhand der mitgelieferten Gleise würde ich mal behaupten, der Zug kommt mit dem engen Radius klar.
Dazu noch eine kleine Ergänzung: Im Prinzip geht die Kurvenfahrt problemlos. ABER: An der Front sind unten zwei curved slopes als Verkleidung des Drehgestells verbaut. Die werden in Kurven mit Standardradius minimal nach außen gedrückt - eine Tendenz zum Abfallen besteht. Wer den Zug motorisiert und auf einer Anlage laufen lässt, sollte die besser durch 1x2 tiles ersetzen.
winner5090 mit markierung.png
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Bricker
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Re: [Review] Winner 5090/1190 - Swiss Classic Train

Beitrag von Bricker »

Hat schon jemand den Zug motorisiert? Die serienmäßigen Drehgestelle sind anscheinend um einen flachen Stein niedriger als ein Zugmotor. Entsprechend bringt die Motorisierung mit sich, dass alle Drehgestelle "höhergelegt" werden müssen. Oder kennt jemand eine andere Lösung?

Bricker
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Re: [Review] Winner 5090/1190 - Swiss Classic Train

Beitrag von Bricker »

Erste Zwischenergebnisse meiner Motorisierungsversuche: Wahrscheinlich ist es sinnvoll, das hintere Drehgestell des vorderen Wagens gegen den Motor zu tauschen. Wenn man die doppelte Schicht weiße Platten gegen eine herkömmliche Zug-Bodenplatte tauscht, dann passt auch die Höhe des Motors zu der Höhe der serienmäßigen Drehgestelle. Der Batteriekasten passt vorne in den Wagen und die Sitzreihen finden ausreichend Platz dahinter. Mir fehlen noch ein paar Steine, um den Umbau zu beenden und das Ergebnis zu präsentieren.

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